该媒体解读认为第三方 AI 智能体�明确界定了车载 AI 的行为边界�CarPlay 中的 AI 智能体被定义为�

<p id="4B3CTEP9">IT之家 2 月 19 日消(息，科技媒[体 Appleinsider 昨日（2 月 18 日）发布博文，报道称在 iOS 26.4 Beta 1 更新中，苹果更新 CarPlay 开发者指南，<strong>引入“基于语音的对话式应用”（Voice-based conversational apps）类别。</strong></p> <p id="4B3CTEPA">该媒体解读认为第三方 AI 智能体（如 ChatGPT 类服务）将不再受限于 Siri 的集成框架，而是拥有了进入车载系统的官方独立通道。</p> <p class="f_center"><br></p> <p id="4B3CTEPC">苹果在开发者指南中，<strong>明确界定了车载 AI 的行为边界。</strong>IT之家援引博文介绍，这些应用必须具备“即开即说”的能力，直接进入语音交互模式，<strong>并针对用户的提问或指令执行具体动作。</strong></p> <p id="4B3CTEPD">与开放式的生成式 AI 聊天不同，<strong>CarPlay 中的 AI 智能体被定义为“任务驱动型服务”。</strong>这意味着，应用必须高效解决问题，而非提供冗长或不可预测的生成式回答，从而避免分散驾驶员的注意力。</p> <p class="f_center"><br></p> <p class="f_center"><br></p> <p id="4B3CTEPG">安全防护方面，苹果公司为了保障驾驶安全，通过限制 UI 深度和强制使用官方模版，确保了所有上车的 AI 智能体都即为“浅层、专注且克制”的工具：</p> <p></p> <ul> 在视觉上，此类应用被严格限制为最多包含三个模版屏幕（含主界面），严禁开发者构建深层菜单或复杂的自定义 UI 流程。 在音频方面，系统强制要求应用仅在语音交互期间保持音频会话活跃，交互一旦结束必须立即释放资源，严禁干扰 FM 广播或其他车载音源。 </ul> <p id="4B3CTEPH">尽管向第三方开放了入口，<strong>Siri 依然占据 CarPlay 的系统级核心地位</strong>，新的授权类别更多是为特定领域的 AI 助手提供补充空间，而非替代方案。</p> <p class="f_center"><br></p>